У вас есть план, как обойти соперников? Здесь несколько аспектов. Например, мы не хотим сильно играть с ценами, ведь кроме показателя объемов продаж существует показатель прибыли. Это связанные, но все-таки разные понятия. При этом стремимся стимулировать спрос и выводим на рынок новые автомобили, а также активно развиваем продажи корпоративным клиентам. Вы упомянули о новинках. Когда и каких премьер нам ждать? Одна уже состоялась: в апреле представили новый SLS.

В июне в рамках Петербургского экономического форума планируем показать новый Maybach, летом появится S-Class с обновленной линейкой двигателей. Затем начнем продавать новый CL и выведем на рынок очередное поколение R-Class. А как вы оцениваете свой модельный ряд в целом? В России больше востребованы наши автомобили из верхних сегментов.

Поэтому традиционно бизнес строится на продажах таких автомобилей, как S-, GL-, ML- и E-Class. А вот A-Class воспринимается здесь иначе, чем в Германии. И хотя это тоже Mercedes-Benz со всеми его атрибутами, многие клиенты при выборе автомобиля такого класса предпочитают более дешевые машины. Но с 2011 г. мы намерены вывести новые автомобили этого класса и с ними рассчитываем на рост спроса даже в России.

Что можете сказать о марке Maybach? Этот автомобиль не случайно позиционируется в самом высоком сегменте, и Россия является для данного бренда очень важным рынком. Это подтверждает и большое количество автомобилей Maybach на российских улицах. Уверен, что новую модель клиенты хорошо примут и марка будет развиваться успешно. Мы не озвучиваем планы по объемам продаж, но если ситуация на рынке будет развиваться так, как в первом квартале, я буду счастлив. Недавно Daimler подписал соглашение о партнерстве с Renault-Nissan. Что это означает для клиентов?

Сотрудничество предусматривает ряд совместных программ и призвано повысить эффективность бизнеса - сокращение издержек, обмен технологиями. Например, двигатели от Renault и Nissan будут применяться на некоторых автомобилях концерна Daimler, и первый проект здесь - использование в Smart моторов от Renault Twingo. Причем такой Smart, возможно, впоследствии будет официально представлен и на российском рынке. Планируется и обратное движение: двигатели Mercedes будут ставить на модели Infiniti.

Как вы оцениваете свои программы в области кредитования, страхования? Без таких продуктов мы продавали бы автомобилей меньше. Поэтому будем их развивать. Например, в страховании мы идем дальше: предлагаем так называемые сервисные контракты, благодаря которым даже по истечении гарантийного срока можно получать практически такой же объем услуг и работ, что и по гарантийным машинам, - достаточно вносить ежемесячные взносы.